デン助さんの日記帳　2page

　　　〔デン助さんの日記帳〕　２　Page

２００６年　８月　２２日

　『お約束？洗礼パ～ンチ!!』

朽ち果て過ぎた、ルームランプ三兄弟。（確か、トラ作のルームランプも･･･。）	リア側フロント側うまい具合に、ヤフオクに出ていたので入手。
リアシート（革が硬化してます。座るとバリバリって言います。）	フロントシート（既に張替え済みだったのでとても綺麗です。が肘掛の色が違うのはご愛嬌??）
比較的綺麗な天井。（でも、触ると何か降ってくる。）	リアシェルフ（張り替えてました。）
ウィンドウのモールリア側フロント側要交換ですね。	リアアンダーパネルマフラーも独特の形状です。
表面は綺麗なテーブル	亀裂なしです。

デン助さん、ナンバーを付けましょう。

　車両の現物は手に入れたが、車検切れで登録が抹消されていたので、ナンバーを取らなきゃ走れません。なので、早速車検整備に取り掛かってもらいました。
　しかーし、一筋縄では取らせてくれませんでした。ドキドキワクワク!?

　指摘その１：タイミングチェーンカバーの辺りからオイル漏れ。駐車時にポタポタぁだったのが、エンジンを回すと放射線状に飛び散る。（コリャいかん!!エンジン降ろさにゃ～。）しかし、現時点でエンジンまでの予算は無い。ので、降ろさずに直せる所を依頼する。→とりあえずシール交換でオイル漏れは治まる。が反対側からジワジワと･･･。うーん厳しいにゃぁ～。
　指摘その２：バックギアが抜ける。（なんですとォ～!!）手で持っていると大丈夫みたいですが、数メートル走ると“スコンッ”て･･･。どうも、ギアが欠けている様である。→そんなに長くバックで走ることはあまり無いから、現時点では様子見ましょう。予算がねぇ～。
　指摘その３：ブレーキが全く利かない。足回りがずれている。（フギャー!!）マスターシリンダーか？足回り全部か？ホイール側のホース類を新品に交換した際に圧力が変わり、劣化していた所に集中して大変な事になったみたいです。ADO１６系特有の延長されたパーツ。（リアのブレーキホースを加工して取り付けるそうな。Miniとはやっぱり違うなぁ～。）→車検に通らないので、と言うより危ないので完璧に直して貰った。
　指摘その４：ステアリングラックが、カタコトカタコト。真っ直ぐ走るのか??タイロッドエンドの交換だけで治まるかと思いきや、足回りが完璧になると違うトコから異音が出る。→全体のバランスが取れなくなっているので、仕方ないといえばそれまでである。エンジン降ろす時に直すことにしよう。
　指摘その５：ウィンカーが点かない。元々ハザードが後付けされていたが、正しい取り付け方じゃなかったみたいである。レバー自体が駄目じゃないか？と、踏んでいたが接点不良だけで修理完了。→ハザードは別途取り付け完了。（MK-ⅡⅢ用はあまり見かけないので壊れると厄介。）
　指摘その６：エアコン不動。コンプレッサーは愚か、ファンすら回らない。（ドッカーンーー!!何だとォー。）作動すると期待していたのにぃ～。→もう暫く整備の日数が掛かるし、夏は過ぎるからエンジン降ろした時に直しましょう。

後付されたMini用吊り下げクーラー。
取り付け方がちょっと雑で、デフロスターと足元の切り替えが出来ないのであった。　悲しやぁ～。

　指摘その７：マフラー駄目だコリャぁ～。試乗の際にも、ちと音が大きいかなと思っていたが、ステンレス製で（純正は生産されていない）見た目綺麗だったので問題視していなかったが、車検時には叩くので“タイコの後半辺り”から鈍い音になっていたそうな。→幸い同じ物はまだ入手可能なので、その内に交換ですな。
　指摘その８：ハイドロ。ちと怪しいかもォ～。（きたぁ～。極めつけ!!）足回りが正常になったので、負担がハイドロにも及ぶ可能性があると言う。→シャコタンになってもとり合えず走るから、液漏れし出したら要チェックです。破裂するらしいので・・・。
　指摘その８：ボディの錆び。全体的には綺麗な個体ですね。と板金屋さんにお褒め頂いたのですが、やはり、パテ盛の分厚い所があるそうでして・・・。→早急に直したいのはヤマヤマなんですがね。

と、出るわ出るわ色んなトコから…。（ふぇ～。）ナンバー取って、ハイどうぞ!! と言う訳にはいかなかった。悲しやぁ～。エンジンも中を開けて見なけりゃどんな状態か解らないしぃー（当時の1275エンジンかどうかも不明。トルク感はありますが。）、とにかく“走って”“止まって”が第一の目標でしたので、大きな支障の出ない程度に修理をして頂きました。ボディは追々軽く??レストアだー。さて、何色にしよう。（元色は、ハーベストゴールドで１年位前にシャーウッドグリーンに全塗装したそうな。）

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