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2006年 11月 5日  『 デン助 始動。 』

 
延長〜、ジュラコン。

ステアリング
換えてみました。

ソケット追加。

タコでーす。
取り敢えず、2連で我慢!?

怪獣@用の椅子
ただ、置いただけ。

怪獣A用の椅子
リアの鉄板に穴を開け、
2点式で設置。
 
戻りがタラタラなので、
S字フックで引っ掛けてみました。

ナビ&オーディオ&ETC

メインヒューズBOX
(現代風!?)

純正2連

ホーン換えました。

一筋縄ではいかない飼い主…。

 エンジンに不安感は残りつつぅ、やっとこさ動ける状態になり退院。ワクワク ドキドキ、左寄りのハンドルに慣れるまで暫く掛かりそう!?
 ミニ用の12インチの鉄ッチンはその辺に幾らでも転がっていそうだが、ADO16の純正鉄ッチンはPCDが違うようで大変貴重!? 雰囲気もキャップ付でこのままで年中通したいが、交換するのにタイヤを持っていかなきゃならないので、時期を考え敢えてスタッドレスを装着。(タイヤは怪しかったし、夏用にコスミックを予定。)車内は、お好みに変装中。
 変装その@:シフトレバー延長・ノブ交換。トラ作も延長していたが、今回は曲がりを加えた。純正のノブも捨てがたいが、遺品?だし握りやすい。肘掛けもあって、なんでか楽!?
 変装そのA:ステアリング交換。マウントニーを付けてみたが、センター寄りのバケットシートじゃないし少々厳しかった。しかも小さすぎて雰囲気に合わなかった・・・ので、モトリタウッドにしてみた。(握りが細いと、不思議と“走り屋”気分が減退するみたい?)気分しだいで色々変えてみようかな?
 変装そのB:ソケット追加。ミニには無いシガーソケットが、純正で付いている。(さすが高級車!?)カー用品店でデジタルのボルトメーター&クロックを購入。シガーソケットに挿し、裏からアースを泥棒配線し、スイッチを儲けて装着。(常源なので抜き差しせずに済む。)同じように、ソケットを追加。(最近は色んなタイプの物がある。凄いですね。)
 変装そのC:タコでーす。パネルが未だ出来上がっていないので、取り敢えず2連で付けてもらった。機械式の水温&油温は、ボディに穴を開けなくてはならないのでエンジンのOH時に付けて貰う事にした。(ダッシュパネルの裏は袋状になってて、すんなりと穴が開けれない。)ボンネットオープナーがその奥にあるので、取り付け方法を考えなきゃ、ボンネットが開けられない。(余計な事を企むからだ!!)
 変装そのD:怪獣の椅子。まあ、二足歩行が4匹乗る事が前提なので、怪獣用の椅子が必須ぅです。シートベルトがふにゃふにゃで、戻りも悪く装着するのも一苦労です。
 変装そのE:ヒューズBOX交換。純正は、トラ作と同じ35Aの管ヒューズ2連だ。整備中に良くバッテリーが上がった。(バッテリーが駄目という噂も・・・。)ヒューズBOXも怪しいので、最新式?の管じゃなく板を使うBOX変えてみた。でも、35Aなんてその辺に売ってないのが悲しい。
 変装そのF:ホーン交換。なんと、デン助さんには、Wホーンが付いていた。当時物(ビーって音が鳴る。)だがカタツムリホーンに換えた。


チョロチョロとやりたい放題の飼い主であった。つづく!?
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